Drones aviacion del futuro??
El Aeroclub de Alicante en colaboracion con SEGURDRONE, ha puesto en marcha una escuela de formación de pilotos de dron. No es la única abierta en España, pero sí ha sido de las primeras en iniciar un programa específico para el pilotaje de este tipo de artilugios. El centro, ubicado en el aeródromo de Mutxamel, ya ha expedido las titulacionesde la primera promoción y en estos momentos una segunda ya ha iniciado el curso. En fechas próximas lo hará una tercera promoción de alumnos.
En los últimos años se ha extendido, aunque todavía de forma tímida, el uso profesional de estos artilugios voladores, pero se prevé que su utilización aumente de forma considerable en un corto espacio de tiempo. La vigilancia de grandes superficies de terreno o la toma de imágenes y vídeos en altura para diferentes sectores son sólo algunos de los usos de los llamados en terminología técnica RPA (Remotely Piloted Aircraft). Son aeronaves no tripuladas que se pilotan por control remoto. Se trata deaviones, helicópteros y de los drones, los dispositivos que han alcanzado ahora una enorme popularidad.
El Aeroclub de Alicante ofrece el cursoavanzado de capacitación para pilotaje de RPA. Se trata de un curso en el que se imparten asignaturas como navegación aérea, cartografía, comunicaciones, conocimiento del espacio aéreo y aerodinámica; además de las prácticas de vuelo. El pilotaje de los RPA es diferente, según se trate de aviones, helicópteros o drones, y las pruebas de vuelo para obtener la capacitación son también diferentes.
Desde la escuela del Aeroclub alertan de que existe, en general, un grandesconocimiento sobre este tema y señalan que es necesario conocer la normativavigente, que es muy estricta. De hecho, el mes pasado se publicó la Ley 18/2014, de 15 de octubre, que es la que regula esta actividad.
Prueba de las exigencias existentes para volar un dron es que para obtener la capacitación, además de pasar las correspondientes pruebas técnicas y prácticas, es necesario pasar un reconocimiento médico de la clase dos, expedido por un médico aeronáutico, según explican desde la escuela de formación de pilotos.
